日前，根據(jù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化應(yīng)用服務(wù)商威爾森監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月份，比亞迪的平均售價(jià)已經(jīng)達(dá)到15.18萬(wàn)元，不僅超過(guò)了大眾（14.78萬(wàn)元），并且與大眾的差距還在擴(kuò)大。

6、7月份，比亞迪近15.6萬(wàn)的平均售價(jià)，已經(jīng)高出大眾約1萬(wàn)元?？吹竭@樣的局面，有網(wǎng)友調(diào)侃道：“以前是有錢(qián)也不買(mǎi)比亞迪，現(xiàn)在想買(mǎi)卻買(mǎi)不起比亞迪了”。

作為對(duì)比，國(guó)產(chǎn)車(chē)中的長(zhǎng)城，雖然有WEY這樣的高端品牌助陣，但是其平均售價(jià)也僅為10萬(wàn)元左右。

至于國(guó)產(chǎn)車(chē)的**大哥，吉利汽車(chē)的2020年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，不含領(lǐng)克品牌公司銷(xiāo)售金額為838.1億元，單車(chē)平均售價(jià)為7.32萬(wàn)元。

而吉利的高端品牌領(lǐng)克，其單車(chē)均價(jià)為12.74萬(wàn)元，與比亞迪相比，長(zhǎng)城和吉利的單車(chē)售價(jià)，均有較大的差距。

8月16日，人社部發(fā)布《2020年北京市外來(lái)新生代農(nóng)民工檢測(cè)報(bào)告》。報(bào)告顯示新生代農(nóng)民工占比達(dá)到50.1%，男性占比高于女性。

其中，就業(yè)集中于勞動(dòng)密集型行業(yè)，從事信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)的新生代農(nóng)民工占比大幅提高。

對(duì)此，網(wǎng)友紛紛表態(tài)，新生代農(nóng)民工算是對(duì)碼農(nóng)的官方確認(rèn)了，沒(méi)毛病。雖然“新生代農(nóng)民工”聽(tīng)起來(lái)并不高大上，但信息技術(shù)迅速發(fā)展的**，“碼農(nóng)”幾乎是高收入的代名詞。

去年**統(tǒng)計(jì)局發(fā)布2019年城鎮(zhèn)非私營(yíng)單位、城鎮(zhèn)私營(yíng)單位和規(guī)模以上企業(yè)分崗位就業(yè)人員年平均工資情況。

數(shù)據(jù)顯示，在城鎮(zhèn)私營(yíng)單位中，年平均工資.高的三個(gè)行業(yè)分別為信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)。在城鎮(zhèn)私營(yíng)單位及城鎮(zhèn)非私營(yíng)單位中，該行業(yè)工資分別為85301元和161352元。

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